道闸系统，是一种通道阻挡装置（通道办理设备），首要使用于城市轨道交通办理傍边，用于办理人流并规范行人收支，首要使用于地铁闸机体系、收费检票闸机体系，因而形成了付费区与非付费区。其最基本最中心的功能是完成一次只经过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处

道闸系统的前史
中国最早使用闸机是80时代期间，用于地铁项目中。闸机作为“主动售检票体系AFC”中的“主动检票机”的首要设备，也是现在国人对闸机最早和最广泛的了解。90时代后期，闸机才渐渐出现在普通民用和商用场合，包含写字楼、商场超市、景区乃至高端小区等。
需要指出的是，闸机和检票机不是彻底相同的概念。检票机包含主动检票机和便携式检票机，主动检票机是闸机结合票务体系的一种详细使用。闸机的范围更广，只要是用于办理人流收支且能满意一次只通行一人的设备都能够视为广义的闸机。

道闸系统的作业原理
依据对机芯的操控方法的不同，分为机械式、半主动式、全主动式，。有些厂商会把半主动式称为电动式，把全主动式称为主动式。
机械式是经过人力操控阻拦体（与机芯相连）的工作，机械限位操控机芯的中止；
半主动式是经过电磁铁来操控机芯的工作和中止；
全主动式是经过电机来操控机芯的工作和中止。
经过操控机芯的工作和中止，然后进一步操控阻拦体的敞开和关闭。
依据同一台闸机所含机芯和阻拦体数量的不同，闸机可分为单机芯（包含1个机芯和1个阻拦体）和双机芯（包含2个机芯和2个阻拦体，呈左右对称形态）。
依据阻拦体和阻拦方法的不同，能够分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。
道闸系统的使用场合
道闸系统的使用场合分室内外，室内外环境不一样，适用的闸机也不一样。
室内一切品种的闸机均适用。
室外使用是彻底露天或有遮挡物，但都需考虑日晒、雨淋、沙尘、超高温、超低温、昼夜温差大等野外恶劣环境，室外闸机需要能抵挡这些 气候问题，适用的闸机包含专门针对室外使用规划的野外摆闸、野外翼闸、半主动三辊闸、半主动全高转闸。
野外闸机基本需求：防水防尘等级IP65、耐高温、耐低温、抗阳光干扰，野外摆闸、野外翼闸、半主动三辊闸、半主动全高转闸经过特别定制都能完成。
野外闸机高级需求：人车共用、抗暴力撞闸。在某些场合，行人可能骑自行车、推婴儿车、坐轮椅等，野外翼闸、半主动三辊闸、半主动全高转闸这三者不能满意这个需求，人车共用野外摆闸能够满意，别的闸时机有被自行车碰击的现象，需具有抗暴力撞闸功能。